Hvernig á að viðhalda stjórnlokum

Stýrisventillinn hefur einkenni einfaldrar uppbyggingar og áreiðanlegrar aðgerða, en vegna þess að hann er í beinni snertingu við vinnslumiðilinn hefur frammistaða hans bein áhrif á gæði kerfisins og umhverfismengun, þannig að stjórnventillinn verður að vera reglulega viðhaldinn og endurskoðaður, sérstaklega fyrir erfiðar og mikilvægar aðstæður. Í sumum tilfellum ætti að huga betur að viðhaldsvinnu. Lykilsvæði til að athuga:
1. Innri veggur lokans
Fyrir stýrilokar sem notaðir eru í háþrýstingsmismun og ætandi miðlum, eru innri veggur lokans og þind þindlokans oft fyrir áhrifum og tæringu af miðlinum, þannig að þrýstingsþol og tæringarþol verður að athuga.
2. Lokasæti
Þegar stjórnventillinn er að virka, vegna íferðar miðilsins, er innra yfirborð þráðarins sem notað er til að festa ventilsæti auðveldlega tærð og ventilsæti er laust, svo að gaum að því við skoðun. Fyrir lokar sem vinna undir miklum þrýstingsmun, athugaðu hvort þéttiyfirborð ventilsætisins sé skemmt.
3. Spóla
Spólan er hreyfanlegur hluti við aðlögunarvinnu og hún er mest veðruð og tærð af miðlinum. Við viðhald er nauðsynlegt að athuga vandlega hvort hlutar spólunnar séu tærðir og slitnir, sérstaklega ef um er að ræða mikinn þrýstingsmun. Slitið á spólunni er alvarlegra. (Vegna cavitation fyrirbæri) ætti að veita athygli. Þegar ventilkjarninn er alvarlega skemmdur ætti að skipta um hann. Að auki ætti að huga að því hvort lokastöngin sé með svipuð fyrirbæri, eða tengingin við lokakjarna sé laus.
4. Þind
"O" hringir og önnur innsigli. Athugaðu hvort þindið og "O"-laga þéttingin í stjórnlokanum séu að eldast eða sprungin.
5. Innsigli umbúðir
Gefðu gaum að því hvort PTFE-pakkningin og þéttingarfeiti séu að eldast og hvort mótsyfirborðið sé skemmt, og skipta ætti um þau þegar þörf krefur.
Stýriventillinn, einnig þekktur sem stjórnventillinn, er aðalgerð stýrisbúnaðar. Með því að taka á móti stýrimerkinu frá stjórnunareiningunni er vökvaflæðinu breytt með aflvirkni. Reglulokar samanstanda almennt af stýrisbúnaði og loki. Samkvæmt kraftinum sem notaður er af samsvarandi stýrisbúnaði hans, má skipta stýrislokanum í þrjár gerðir: pneumatic, rafmagns og vökva, það er pneumatic stjórnventilinn með þjappað loft sem aflgjafa, rafstýriventilinn með rafmagn sem afl. uppspretta og fljótandi miðilinn. (eins og olía o.s.frv.) Þrýstiknúnir rafvökva stýrilokar. Að auki, í samræmi við virkni þeirra og eiginleika, eru til segulloka lokar, rafrænir, greindir og vettvangsrútustjórnunarlokar.